Lexikon
CE - Protektoren
bei Artikeln, die mit nebenstehendem Piktorgramm gekennzeichnet sind, sind CE-Protektoren in Rücken, Ellbogen und Schultern vorhanden.
CE-Protektoren entsprechen den Richtlinien des europäischen Normenausschusses. Sie müssen bestimmten Größen- und Qualitätsanforderungen (Härtegrad und Durchdringung) entsprechen.
• Weiche, dämpfende Spezial-Schaumstoffbasis
• Optimaler Schutz durch Kunststoff - HDPE Wabenstruktur
• Durch Lochung atmungsaktiv
Cordura (only by du pont)
CORDURA sind Stoffe aus lufttexturiertem Nylon Type 440, die hohe Ansprüche hinsichtlich Festigkeit, Haltbarkeit und Gewebekonstruktion erfüllen.
Sie haben eine einzigartige Kombination von extremer Festigkeit und Haltbarkeit sowie leichtem Gewicht und Pflegekomfort.
Die Abriebfestigkeit eines „Cordura”-Stoffes aus einem 1100dtex Garn ist dreimal besser als bei Standard-Nylon und bis zu 30 mal besser als Baumwollgewebe.
Zur Verarbeitung von Motorradbekleidung ist CORDURA aufgrund der außergewöhnlichen Scheuer- und Reißfestigkeit in Verbindung mit seiner wasserabweisenden Funktion und der hervorragenden Gestaltungsmöglichkeit von gewebten Stoffen (Farben usw.) unverzichtbar. Es ist sehr leicht zu reinigen und trocknet schnell.
Gore - Tex
Gore-Tex ist ein Klima-Membran aus gereckter Teflon-Folie.
Die GORE-TEX-Membrane ist wasserdicht und z.B. in RUKKA Produkten eingearbeitet. Trifft ein Wassertropfen auf die asserabstoßende Membrane, so perlt er einfach ab. Der Wassertropfen ist so groß, dass er die feinporige Membrane nicht durchdringen kann. (Ein Wassertropfen ist ca. 20.000 mal größer als eine Pore.)
Die GORE-TEX-Membrane ist atmungsaktiv. Eine Pore der Membrane ist etwa 700 mal größer als ein Wasserdampfmolekül. Dadurch kann Körperfeuchtigkeit in Form von Wasserdampf nach außen entweichen. (Pro cm2 hat die Membrane rund 1,4 Milliarden Poren.)
Die GORE-TEX-Membrane ist winddicht. Die Struktur der Membrane ist aufgebaut wie eine Hecke. Der Wind verfängt sich in den Verästelungen und wird vollkommen abgehalten. Die wärmenden Luftschichten im körpernahen Bereich bleiben selbst bei Kälte und Sturm erhalten.
Gore Tex Direct Grip® Laminat
Bei DirectGrip® Handschuhen wird das 3-Lagen-Laminat in den Handschuh eingearbeitet, d.h. an den Nähten mit vernäht. Keine lästige Innenfutterverknotung mehr.
Es gibt im Normalfall kein Handschuhfutter, sondern das Laminat liegt direkt an der Haut. Dadurch wird das Griffgefühl verbessert.
GORE-TEX® XCR Membrane
Neue atmungsaktive GORE-TEX® Membrane XCR® für Motorradstiefel auf dem Markt !!!
Das Ergebnis: ein extrem hoher Klimakomfort, und das bei sehr geringem Gewicht, verpackt in eine sportliche Optik. Verantwortlich dafür sind zum einen die speziellen textilen Obermaterialien, die durch ihre offene Struktur und ihre sehr hohe Atmungsaktivität nicht nur Schuhe mit hervorragendem Klimakomfort ermöglichen, sondern auch sehr leicht sind.
Außerdem ist das verwendete GORE-TEX® XCR® Laminat das leichteste und atmungsaktivste aus der Gore Footwear Kollektion.
Und schließlich konnte man weitgehend Materialüberlappungen vermeiden, welche den Klimakomfort einschränken können.
Gore Windstopper® Funktionsprinzip
Zwischen zwei funktionellen Textilschichten ist die extrem leichte GORE WINDSTOPPER® Membrane unsichtbar eingearbeitet. GORE WINDSTOPPER® besteht aus Teflon-Membran verbunden mit PES-Gestrick
WINDSTOPPER ist hoch atmungsaktiv. Im Gegensatz zu anderen Materialien kann die Körperfeuchtigkeit durch die WINDSTOPPER-Membrane fast ungehindert entweichen. Die Gefahr von Hitzestau bzw. Verdunstungskälte wird durch WINDSTOPPER verhindert. Dabei ist er auch winddicht und atmungsaktiv. WINDSTOPPER verhindert den Windchill-Effekt
Wenn der Wind durch einen Stoff dringen kann, zerstört er das wärmende Mikroklima zwischen Haut und Kleidung. Die Temperatur wird niedriger empfunden, als sie tatsächlich ist.
Anders gesagt: Bei +5C mit dem Motorrad (bei 50 km/h) fühlt sich ein Biker wie bei -11C. Die Temperaturabsenkung beträgt in diesem Fall 16C
Hipora
ist eine polyurethane Klima-Membrane. Die geschweißten Inserts werden zwischen Lederhandschuh und Futter eingearbeitet.
Unzählige Poren (1,4 Milliarden auf 1 cm² ) verhindern, dass der große Regentropfen eindringt; die kleinen Wasserdampfmoleküle der Körperfeuchtigkeit können aber entweichen.
HIPORA Nässeschutz hält somit die Hände von außen und innen trocken und gleichzeitig rundherum warm. Komfortabel bei jedem Wetter.
HUMAX
HUMAX polyurethane Klima-Membrane. Die Membrane wird zwischen das Aussenmaterial und das Futter eingearbeitet. Unzählige Poren (1,4 Milliarden auf 1 cm2) verhindern, dass der große Regentropfen eindringt; die kleinen Wasserdampfmoleküle der Körperfeuchtigkeit können aber entweichen.
HUMAX Nässeschutz hält somit den Körper von außen und innen trocken und gleichzeitig rundherum warm.
Komfortabel bei jedem Wetter
KEVLAR ® Markenfaser
ist eine hochfeste Aramid-Faser, die sich speziell durch besonders hohe Hitzebeständigkeit (schmilzt nicht) und Reiß-/Schnittfestigkeit auszeichnet.
DuPont und KEVLAR ® sind Marken von E.l. du Pont de Nemours and Company.
DuPont et KEVLAR ® sont des marques de E.l. du Pont de Nemours and Company.
DuPont and KEVLAR ® are trademarks of E.l. du Pont de Nemours and Company.
Nano-Tex
Die Nano-Tex Versiegelungen bestehen aus Nanopartikeln mit Komponenten, die sich mit der Oberfläche fest verbinden und anderen Komponenten, die den so genannten "Lotusblüteneffekt" bewirken. Diese Partikel ordnen sich während des Auftragens intelligent an: Die bindenden Komponenten wandern zur Oberfläche, die Antihaft-Komponenten richten sich zur Luft hin aus. Bei dieser "Selbstorganisation" bildet sich eine ultradünne, glasartige Schicht, die mit der Oberfläche eine homogene Verbindung eingeht und so eine extreme Dauerhaftigkeit garantiert. Dies schützt die Oberfläche auch vor aggressiven Umwelteinflüssen - natürlich bei 100 % Transparenz.
Outlast - Temperaturregulierendes Futter
Konzentration, Reaktionsfähigkeit und damit auch die aktive Fahrsicherheit hängen maßgeblich davon ab, wie wohl sich ein Motorradfahrer fühlt. Moderne Funktionsbekleidung steigert das Wohlbefinden auf Motorradtouren beträchtlich. Sie schützt den Fahrer vor Nässe und Kälte und sorgt gleichzeitig für den notwendigen Feuchtigkeitstransport von innen nach außen. Einen ebenso wichtigen Stellenwert nimmt die Temperatur ein, die innerhalb der Bekleidung herrscht. Zu den erstrebenswerten Bedingungen unter einem Schutzanzug gehört deshalb die Schaffung eines thermischen Gleich-gewichts – es darf weder zu warm noch zu kühl sein. Eine Herausforderung für die Bekleidungshersteller, denn Körper- und Umgebungstemperaturen können sich schon auf kurzen Etappen rapide ändern. Eine Lösung dieses Problems stellte Rukka mit dem erstmals in der Kollektion 2001 eingesetzten Outlast-Gewebe vor, das als Bestandteil des Innenfutters schnelle Temperaturwechsel in der Kleidung verhindert und so zu einem komfortablen thermischen Gleichgewicht beiträgt.
Entwickelt für die Astronauten der NASA
Das High-Tech-Produkt Outlast nutzt modernste PCM-Materialien, die ihren Aggregatszustand in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur ändern (sog. Phase Change Materials). Ursprünglich für die Astronauten der NASA entwickelt, die bei Außenarbeiten zwischen Sonnen- und Schattenseite ihres Raumschiffs extremen Temperaturwechseln ausgesetzt sind, profitieren nun auch Motorradfahrer von der Leistungsfähigkeit dieser fortschrittlichen Technologie. Wesentlicher Bestandteil von Outlast sind mikroskopisch kleine, mit einem Spezialwachs gefüllte Keramik-Kugeln.
Temperaturausgleich für Motorradfahrer
Der Effekt des Ausgleichs von Temperaturschwankungen beruht darauf, dass das in den Kugeln enthaltene Wachs seiner Umgebung beim Schmelzen Energie entzieht und dadurch den Temperaturanstieg innerhalb der Kleidung verzögert. Geht das Wachs bei sinkenden Temperaturen wieder in einen festen Zustand über, so gibt es die gespeicherte Energie an seine Umgebung zurück. Die freiwerdende Wärme verhindert nun ein zu schnelles Abkühlen unter der Bekleidung.
Dank der beschriebenen Prozesse wirkt das Outlast-Gewebe als temperatur-ausgleichender Puffer. Unter der Fahrbekleidung kommt es nicht so schnell zur Überhitzung, andererseits wird der Prozess der Auskühlung verlangsamt. Dabei wirkt Outlast weniger isolierend als vielmehr regulierend. Die Phasenübergangs-Temperatur der Wachsfüllung ist dabei auf die normale Körpertemperatur austariert.
Pittards Leder
Im Gegensatz zum bekannten Wollschaf ist das Haarschaf eine Kreuzung - ein Bastard - zwischen Schaf und Ziege. Es lebt nur im Bergland des afrikanischen Kontinents. Das Leder ist weich und angenehm wie bei unserem heimischen Wollschaf, jedoch die Lederstruktur ist dichter und somit ist dieses Leder viel haltbarer.
Pittards Spezialleder ist widerstandsfähig gegen Nässe und agressiven Schweiß - das Leder bleibt auch nach dem Trocknen weich, grifig und schrumpft nicht.
PRIMALOFT Futter
PRIMALOFT ist eine neue High-Tech-Faser aus dünnen Polyesterfäden zu einem luftigen Filz verarbeitet.
Diese Kombination ist leicht und wärmt wie Daunen, nimmt aber im Gegensatz zu herkömmlichen Fütterungen kaum Feuchtigkeit auf.
Unvergleichbar Tragekomfort, trockenes Gefühl und ideales Wärmeklima
Reissa Z-Liner
Die Z-Liner-Membrane ist High-Tech pur. Sie schützt den Körper vor Feuchtigkeit von außen, hält den Fahrtwind ab und transportiert den Körperschweiß nach außen. Letzteres ist besonders wichtig, damit das körpernahe Mikroklima stimmt, denn bleibt die Feuchtigkeit auf der Haut, gerät der Wärmehaushalt aus dem Gleichgewicht und man beginnt zu frösteln.
Besonders beim Motorradfahren ist das körperliche Wohlbefinden ein wichtiger Bestandteil der Fahrsicherheit. Der Z-Liner ist im gesamten Innenbereich von der Bekleidung eingearbeitet.
Das Klimamembran wird zwischen Außenmaterial und Futter eingehängt. Die eigentliche Membrane ist eine hauchdünne Folie auf einem Trägergewebe (Z-Liner) verarbeitet, ähnlich einer wasserdichten Innenjacke zwischen Außenmaterial und Innenfutter.
Wenn Nässe durch das Außenmaterial eintritt, sammelt es sich auf der Membrane und fließt nach unten hin ab. Für den sofortigen Wasserablauf und das schnellere Trocknen des Außenmaterials sind der untere Jacken- und Ärmelrand mit Netzabschluss oder einem Wassersperrmaterial gearbeitet.
Rukka Thermolite AirX Unterwäsche
Fallen die Außentemperaturen auf tiefe Werte, ist Rukka Thermolite AirX Funktionswäsche die erste Wahl, um Motorradfahrer vor Auskühlung zu bewahren. Hoch spezialisierte Kunstfasern mit Hohlkern umgeben den Körper mit einer zusätzlichen wärmenden Luftschicht. Zugleich bietet Thermolite AirX jene hervorragende Atmungsaktivität und den exzellenten Feuchtigkeitstransport, der High-tech Funktionswäsche auszeichnet.
Rukka Thermolite AirX verfügt darüber hinaus über eine antimikrobielle „Sanitized”-Ausstattung gegen Geruchsbildung. Sie ist in langer Ausführung in den Unisex-Größen S bis XXL in der Farbe Schwarz erhältlich.
SaS-Tec
SaS-Tec ist ein innovativer Protektorenhersteller mit dem Anspruch, unseren Kunden für unterschiedliche Anwendungen die jeweils besten technisch realisierbaren Produkte anzubieten.
Die hohen Anforderungen, die wir an unsere Protektoren stellen, wurzeln in langjähriger Erfahrung im Motorradbereich. Hier erfordert die Verantwortung gegenüber dem eigenen Körper am offensichtlichsten ein Optimum an intelligenter Sicherheitsausstattung. Doch auch in anderen Bereichen unserer an Leistung, Mobilität und Geschwindigkeit orientierten Gesellschaft gibt es immer mehr Möglichkeiten, sich zu verletzen. Dieses Risiko zu minimieren ist unser Ziel. Protektoren von SaS-Tec stehen für eine neue Generation von Körperschutzsystemen.
Ziel unserer Entwicklung war es, durch hohen Tragekomfort die Akzeptanz seitens der Benutzer zu fördern, ohne dabei Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.Das Ergebnis heißt SC-1, Safety Comfort. Es bedeutet hohen Tragekomfort, gepaart mit überragenden Dämpfungswerten.
Sympatex
Besondere Materialien und spezielle Verarbeitungsrichtlinien machen die Membrane extrem strapazierfähig, dehnbar und reißfest.
Die Z-Liner-Membrane ist High-Tech pur. Sie schützt den Körper vor Feuchtigkeit von außen, hält den Fahrtwind ab und transportiert den Körperschweiß nach außen.
Letzteres ist besonders wichtig, damit das körpernahe Mikroklima stimmt, denn bleibt die Feuchtigkeit auf der Haut, gerät der Wärmehaushalt aus dem Gleichgewicht und man beginnt zu frösteln.
Besonders beim Motorradfahren ist das körperliche Wohlbefinden ein wichtiger Bestandteil der Fahrsicherheit.
Der Z-Liner ist im gesamten Innenbereich von der Bekleidung eingearbeitet. Das Klimamembran wird zwischen Außenmaterial und Futter eingehängt.
Die eigentliche Membrane ist eine hauchdünne Folie auf einem Trägergewebe (Z-Liner) verarbeitet, ähnlich einer wasserdichten Innenjacke zwischen Außenmaterial und Innenfutter.
Wenn Nässe durch das Außenmaterial eintritt, sammelt es sich auf der Membrane und fließt nach unten hin ab. Für den sofortigen Wasserablauf und das schnellere Trocknen des Außenmaterials sind der untere Jacken- und Ärmelrand mit Netzabschluss oder einem Wassersperrmaterial gearbeitet
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